CONTOH LAPORAN PRAKERIN (PKL) TKR GANTI OLI DI BENGKEL MOTOR

Contoh laporan PKL (prakerin jurusan TKRO yang bisa anda ikuti formatnya. ataupun sebagai referensi dan kemudian anda modifikasi sesuai dengan kebutuhan sekolah.

HALAMAN JUDUL (COVER)

LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

GANTI OLI

DI BENGKEL MOTOR MUHAEMIN

Disusun untuk memenuhi tugas praktek kerja lapangan (PKL)

Disusun oleh :

NAMA : TEGUH PRASETIO

KELAS : XI –TKRO 1

NIS : 1718.10.047

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN MUHAMMADIYAH KARANGAMPEL INDRAMAYU TAHUN AJARAN 2018/2019

Jl. Raya Sendang, Desa Sendang, Kec. Karangampel Kab. Indramayu

NPSN: 141570249

LEMBAR PERSETUJUAN

LEMBAR PERSETUJUAN

Judul : Kegiatan Praktik Kerja Di Bengkel Hd Variasi Service Injection

Penyusun : Yuli Edi Saputro

Kelas : XI TKR 4

NIS : 18160/0437.040

Menyetujui Menyetujui

Pembimbing Industri Pembimbing Sekolah

MIFTAHUL HUDA KHUSNAINI, M.Pd.

NIP.

LEMBAR PENGESAHAN

Laporan Praktik Kerja Lapangan di Bengkel HD Variasi Service Injection diajukan sebagai salah satu syarat untuk mendapatkan nilai Praktik Kerja Lapangan dan syarat kelulusan sekolah, dan di setujui pada :

Hari : Senin

Tanggal : 22 Maret 2021

Mengesahkan

Kepala SMKN 3 Boyolangu Ketua POKJA PKL

Drs. ROFIQ SUYUDI, M.Pd. JAROT BOWO SAPUTRO, S.T.

NIP. 19640307 198703 1 012

KATA PENGANTAR

KATA PENGANTAR

Segala puja dan puji syukur kehadirat Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat dan taufik-Nya kepada kita semua, sehingga penyusun dapat membuat laporan. Penyusun juga sadar masih banyak kekurangan yang harus diperbaiki dalam Laporan Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) ini.

Walaupun demikian, penyusun telah berusaha dengan semaksimal mungkin demi kesempurnaan penyusunan laporan ini baik dari hasil kegiatan belajar mengajar di sekolah, maupun dalam melaksanakan praktik kerja di dunia industri. Saran dan kritik yang sifatnya membangun sangat diharapkan oleh penyusun demi kesempurnaan dalam penulisan laporan berikutnya.

Dalam kesempatan ini, penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan Laporan Praktik Kerja Lapangan ini, diantaranya:

1.Bapak Drs. Rofiq Suyudi, M.Pd selaku Kepala SMKN 3 Boyolangu.

2.Bapak Drs. Heni Ratmoko, M.M., Selaku Wakil Kepala Sekolah Hubungan Masyarakat.

3.Bapak Jarot Bowo Saputro, ST. Selaku Ketua Pokja PKL.

4.Bapak Pranoto, S.Pd selaku Ketua Program Keahlian Teknik Otomotif.

5.Bapak Khusnaini, M.Pd., Selaku Pembinbing dari pihak sekolah.

6.Bapak Miftahul Huda, Selaku Pembimbing pihak industri.

7.Rekan se-angkatan kelas ………

Akhir kata, penyusun hanya berharap laporan ini dapat bermanfaat bagi pembaca serta dapat membantu bagi kemajuan serta perkembangan SMKN 3 Boyolangu. Sekali lagi penyusun ucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu, semoga Allah SWT membalas semua kebaikan kalian. Amin.

Tulungagung, 22 Maret 2021

Penyusun

Nama Siswa

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI

Halaman

HALAMAN JUDUL i

LEMBAR PERSETUJUAN ii

LEMBAR PENGESAHAN iii

KATA PENGANTAR iv

DAFTAR ISI v

BAB IPENDAHULUAN 1

1.1Latar Belakang 1

1.2Perumusan Masalah 1

1.3Maksud dan Tujuan 1

1.4Manfaat PKL 2

BAB IIGAMBARAN UMUM PERUSAHAAN/INSTANSI3

2.1Sejarah Perusahaan/Instansi 3

2.2Struktur Organisasi 3

2.3Kegiatan Produksi 3

BAB III LAPORAN KEGIATAN 5

3.1Waktu Pelaksanaan dan Tempat 5

3.2Materi Kegiatan 5

3.3Foto Kegiatan 9

BAB IVKESIMPULAN DAN SARAN10

4.1Kesimpulan 10

4.2Saran 10

BAB V PENUTUP 11

5.1Penutup 11

DAFTAR PUSTAKA 12

LAMPIRAN 13

DAFTAR RIWAYAT HIDUP 14

BAB I PENDAHULUAN

1.1Latar Belakang

Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) adalah salah satu penyelenggaraan pendidikan keahlian profesional yang memadukan sistematik dan sinkron antara program pendidikan di sekolah dan penguasaan keahlian yang diperoleh melalui kegiatan bekerja secara langsung dengan dunia kerja secara terarah untuk membentuk keahlian dan mental siswa agar pada saat lulus dari SMK siap terjun dalam dunia kerja.

Pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan ( PKL ) dilaksanakan selama 6 bulan. Untuk program keahlian teknik elektronika industri khususnya, pihak sekolah telah bekerjasama dengan perusahaan Bengkel HD Variasi Service Injection sebagai salah satu tempat dilaksankannya Praktik Kerja Lapangan. Hal ini dilaksanakan dalam rangka peningkatan mutu dari tamatan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dalam mencapai tujuan yang relevan antara dunia pendidikan dengan tuntutan kebutuhan tenaga kerja, sekaligus sebagai syarat untuk mengikuti UN (Ujian Nasional).

Kegiatan penyelenggaraan PKL ini diharapkan dapat meningkatkan keahlian dan etos kerja siswa yang meliputi: kemampuan bekerja, motivasi kerja, inisiatif, kreativitas, disiplin dan kerajinan dalam bekerja.

1.2Perumusan Masalah

Dari pembuatan laporan ini penulis akan membahas tentang praktek yang telah penulis lakukan selama prakerin yaitu :

Ø Ganti Oli

Ø Langkah Kerja Ganti Oli

1.3Maksud dan Tujuan

Laporan praktek kerja industri ini dibuat sebagai tugas akhir yang telah diberikan oleh SMK YPI Tanjung Bintang sebagai salah satu sarat mengikuti evaluasi belajar tahun akhir (UAN/UAS). Adapun laporan ini nantinya akan diajukan sebagai bahan guru disekolah dalam memberikan nilai akhir.

Selama itu juga sebagai bahan acuan yang dapat digunakan oleh perusahan tempat kami melaksanakan prakerin, karena praktek ini sangat penting bagi siswa dalam menyusun suatu laporan yang nantinya akan di ajukan di depan guru pembimbing.

Program Prakerin bertujuan untuk :

Tujuan Utama

Membekali siswa dengan pengalaman kerja yang seenarnya
Memperluas pengetahuan siswa terhadap jenis pekerjaan yang sesuai dengan jurusanya
Memantapkan kedisiplinan dan tanggung jawab siswa
Memperoleh umpan balik dari dunia kerja untuk memantapkan dan pengembangan dari program pendidikan
Mendapatkan keterampilan dari dunia industry untuk dikembangkan sesuai dengan apa yang diperoleh dari dunia industry

Tujuan Khusus

Penambahan keterampilan dibidang otomotif
Siswa mampu mengambarkan struktur organisasi bengkel
Melatih siswa agar dapat mempunyai rasa tanggung jawab atas pekerjaanya
Siswa dapat mengetahui langsung dunia kerja
Siswa dapat mempelajari data-data produkif selama melaksanakan kegiatan prakerin
Mengetahui tingkat keterampilan siswa selama melaksanakan prekerin

1.4Manfaat PKL

Adapun manfaat Praktek Kerja Lapangan (PKL), antara lain:

Menghasilkan tenaga kerja yang mempunyai keahlian professional, diantaranya mempunyai pengetahuan, keterampilan dan pengalaman kerja sesuai dengan tuntutan kerja.
Memperkuat hubungan sekolah dengan dunia atau dunia usaha.
Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang berkualitas.
Siswa memperoleh pelajaran-pelajaran baru di luar ruang kelas berkaitan dengan bidang usaha tempat merekamelakukan Praktik Kerja Lapangan.
Siswa menjadi lebih siap saat nanti sudah berkerja setelah lulusan untuk menghadapi masalah-masalah dan tantangan dalam dunia kerja.

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN/INSTANSI

2.1Sejarah Perusahaan/Instansi

Bengkel ini adalah bengkel mobil yang didirikan oleh Bapak Miftahul Huda pada tahun 2006 yang beralamat di desa Jaten, Kecamatan Wonodadi, Kabupaten Blitar. Bengkel ini bergerak dibidang otomotif meliputi perawatan, perbaikan pada kelistrikan maupun non kelistrikan dan pemasangan variasi pada mobil. Bengkel ini melayani service berbagai jenis mobil, truk, pick up dll.

Gambar 2.1: Foto bengkel…………..tampak dari depan

2.2Struktur Organisasi

2.3Kegiatan Produksi

Berikut ini adalah beberapa kegiatan siswa untuk pemeriksaan dan perbaikan komponen pada mobil yang biasanya harus dilakukan secara berkala:

1. Kaki-Kaki

Kondisi jalanan di Indonesia hanya sedikit yang benar-benar mulus. Kebanyakan kondisi jalanan yang ada terdapat lubang atau permukaannya bergelombang. Ini membuat kaki-kaki mobil rentan rusak, biasanya komponen yang oblak karena bekerja keras lewat jalan yang kasar.

2. Balancing dan Spooring

Servis berkala yang perlu Anda lakukan yaitu spooring dan balancing. Mobil yang sering melewati jalan rusak atau berlubang dapat mengakibatkan presisi roda mobil cepat berubah.

3. Air Condition (AC)

Penyejuk udara ini bakal bekerja keras saat mobil digunakan siang hari yang panas terik. Pengemudi atau penumpang bakal mengatur suhu kabin sedingin mungkin. Permasalahan yang sering terjadi yaitu bagian kompresor.

BAB III LAPORAN KEGIATAN

3.1Waktu Pelaksanaan dan Tempat

Penulis mengadakan prakerin selama dua bulan ................................s.d........................................... sebagai syarat untuk kelulusan jurusan teknik kendaraan ringan SMK Ma’arif NU Margasari. Tempat yang dijadikan objek prakerin adalah GARASI PT. SILVERLINE TRUCKING SERVICE selama mengadakan kegiatan prakerin di perusahaan banyak sekali manfaat yang penulis peroleh baik di tempat kerja maupun di luar kerja. Prakerin ini diadakan bertujuan guna mengajarkan kepada para siswa tentang praktek kerja industri.

3.2Materi Kegiatan

3.2.1 Komponen – komponen Sistem Pelumasan

Salah satu sistem yang harus ada pada mesin adalah sistem pelumas atau lubricant system. Bukan hanya mesin sebernya yang membutuhkan sistem pelumasan, namun transmisi dan differential (gardan) juga membutuhkan sistem pelumasan.

Pada kesempatan kali ini saya akan membahas tentang komponen-komponen sistem pelumasan pada mesin dan fungsinya.

Fungsi sistem pelumasan pada mesin adalah untuk memberikan lapisan pelumas terhadap bagian-bagian dari mesin yang saling bersinggungan atau bergesekkan. Selain itu, fungsi sistem pelumasan berfungsi untuk memberikan pendinginan dan pembersih.

Untuk menjalankan fungsi-fungsi tersebut maka sistem pelumas tidak hanya terdiri dari minyak pelumas saja namun juga terdiri dari beberapa komponen yang lain.

Adapun komponen-komponen pada sistem pelumasan antara lain :

Oli atau minyak pelumas

Minyak pelumas adalah komponen yang bersirkulasi di dalam mesin yang berfungsi untuk memberikan lapisan pelumasan pada komponen-komponen yang dilewatinya dan berfungsi untuk menyerap panas yang dihasilkan saat proses pembakaran serta membersihkan bram-bram besi yang dihasilkan saat komponen-komponen yang terbuat dari logam yang saling bergesekkan.

Agar kinerja minyak pelumas dapat optimal maka kualitas dan kuantitas minyak pelumas harus diperhatikan. Minyak pelumas yang dipakai harus memiliki tingkat kekentalan yang sesuai dengan spesifikasinya dan harus diganti dengan minyak pelumas yang baru setelah kendaraan mencapai jarak kilometer tertentu atau mencapai waktu (bulan) tertentu.

Selain itu, kuantitas atau jumlah minyak pelumas harus diperhatikan jangan sampai jumlahnya terlalu banyak atau jumlahnya kurang.

Oil pan atau carter

Oil pan atau carterberfungsi untuk menampung minyak pelumas dalam mesin. Carter terletak di bagian bawah mesin dan berbentuk seperti bak.

Oil pump

Oil pump atau pompa pelumas berfungsi untuk memompa (memberikan tekanan) minyak pelumas agar dapat bersirkulasi pada sistem pelumasan.

Oil strainer

Oil strainer atau saringan oli kasar berfungsi untuk menyaring minyak pelumas dari partikel-partikel kasar yang dibawanya agar nantinya tidak masuk ke dalam pompa oli. Jika kotoran yang berukuran besar masuk ke dalam pompa oli, maka dapat merusak komponen pompa oli ini.

Oil filter

Oil filer atau saringan minyak pelumas berfungsi untuk menyaring kotoran-kotoran yang terbawa oleh minyak pelumas yang berukuran halus. Filter oli ini harus diganti dalam jarak kilometer tertentu guna mengoptimalkan kinerja dari pelumasan.

Oil pressure sensor

Oil pressure sensor atau sensor tekanan pelumas berfungsi untuk mendeteksi tekanan minyak pelumas yang keluar dari pompa pelumas yang nantinya akan digunakan untuk memberi tahu pengendara apakah kondisi tekanan minyak pelumas kurang. Jika kondisi tekanan minyak melumas kurang maka lampu indikator akan menyala.

Lampu indikator tekanan minyak pelumas menyala terdapat beberapa kemungkinan yang dapat terjadi, antara lain :

Kondisi pompa pelumas masih baik atau tidak, jika kondisi pompa rusak maka tekanan pelumas akan turun sehingga menyebabkan indikator lampu menyala.
Jumlah minyak pelumas di dalam mesin mesin kurang. Lampu indikator ini dapat menyala jika jumlah minyak pelumas kurang karena jika jumlah minyak pelumas kurang maka tekanan yang dihasilkan oleh pompa juga menurun.
Kondisi sensor tekanan yang rusak. Kondisi sensor tekanan yang rusak juga dapat membuat lampu indikator menyala terus.

Deep stick

Deep stick atau petunjuk level oli berfungsi untuk menunjukkan jumlah minyak pelumas yang ada di dalam mesin. Pada deep stick oil ini terdapat tanda yang menunjukkan bila jumlah minyak pelumas kuran atau terlalu banyak yaitu dengan tanda low level dan full level.

Oil feed

Oil fed berfungsi sebagai jalur minyak melumas mengalir yang ada di dalam mesin.

Oil jet

Oil jet berfungsi untuk menyemprotkan minyak pelumas dari dalam saluran minyak pelumas.

Katup PCV

Katup PCV (Positive Crankcase Ventilation) berfungsi untuk menyalurkan blow by gas dari ruang crankcase untuk disalurkan kembali ke intake manifold. Bila blow by gas ini dibiarkan tetap di dalam ruang crankcase maka akibatnya akan merusak kualitas dari minyak pelumas, namun bila dibuang keluar maka akan membuat polusi udara.

3.2.2 Pemeriksaan pada sistem pelumasan

Sistem pelumasan merupakan suatu sistem pada mesin yang berfungsi untuk mensirkulasikan oli mesin supaya oli mesin dapat melumasi bagian – bagian mesin yang bergerak. Oli pelumas yang digunakan kekentannya harus sesuai dengan standar SAE ( Society of Automotive Enginery ) dan kualitasnya harus sesuai dengan standar API ( American Petroleum Institute ). Oli pelumas yang banyak digunakan pada kendaraan Toyota pada umumnya digunakan oli mesin dengan standar SAE 15W – 30 dan standar API SM.

Pekerjaan Tune Up yang harus digunakan pada sistem pelumasan mesin adalah :

1. Pemeriksaan kualitas ( mutu ) dan kekentalan oli mesin.

Pemeriksaan kualitas dilakukan secara visual dengan cara melihat warna oli mesin. Apabila warna oli mesin telah menghitam, maka oli mesin tersebut terdapat banyak kotoran sehingga oli mesin harus diganti. Pada kendaraan Toyota, penggantian oli mesin harus dilakukan tiap 5.000 KM.

2. Pemeriksaan kuantitas/kecukupan oli mesin.

Pemeriksaan kuantitas oli mesin pada oil pan dilakukan dengan menggunakan oil dip stick. Jumlah minyak harus di garis F, jika minyak berada di bawah F maka minyak pelumas harus ditambah.

Pemeriksaan Kecukupan Oli

3. Penggantian Oil Filter.

Oil filter pada mesin harus diganti secara rutin, sebab kotoran yang tertumpuk didalam oil filter dapat menyumbat dan merusak oil filter, sehingga kinerja oil filter akan memburuk dalam menyaring kotoran pada oli mesin. Pada kendaraan Toyota, oil filter harus diganti tiap 10.000 KM atau tiap ganti oli ke 2 dan kelipatannya.

3.3Foto Kegiatan

No	Kegiatan	FOTO
1	Pengecekan busi
2	Melepas kampas rem
3	Pengecekan tekanan AC
4	Melepas busi
5	Mengetap oli mesin
6	Mengisi Oli

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

4.1Kesimpulan

Setelah melaksanakan kegiatan PKL ini, sangat banyak pengalaman dan ilmu pengetahuan yang saya dapatkan. Jika di sekolah kita diajarkan bermacam-macam teori kejuruan, maka ketika PKL, teori itu akan digunakan sebagai dasar dalam melaksanakan suatu kegiatan (Praktik).

Pada intinya, kegiatan PKL sangat berguna untuk mengembangkan apa yang diajarkan di sekolah. PKL bisa disebut sebagai pelengkap dan proses pematangan atau pemantapan kelak saat sudah berkecimpung dalam dunia kerja. PKL dapat menunjang siswa untuk menjadi tenaga kerja menengah yang ahli dan professional dalam bidangnya yang mampu memenuhi pasar nasional atau bahkan internasional.

4.2Saran

Untuk adik kelas yang nantinya akan melaksanakan kegiatan PKL, mungkin sedikit saran berikut ini bisa bermanfaat:

1.Jaga nama baik diri sendiri dan sekolah.

2.Utamakan keselamatan kerja.

3.Gunakan waktu sebaik-baiknya.

4.Tetap semangat dan jangan putus asa.

BAB V PENUTUP

5.1Penutup

Puji Syukur atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan nikmat, rahmat, serta hidayahNya sehingga saya dapat melaksanakan kegiatan PKL ini sampai selesai. Karena tanpa nikmat-Nya, mungkin saya belum tentu bisa menyelesaikan kegiatan ini sampai akhir.

Dengan ini, saya juga mengucapkan terima kasih kepada pihak yang telah mendukung dan membantu mensukseskan pelaksanaan PKL ini, karena tanpa dukungan dan bantuan dari mereka mungkin pula saya belum tentu bisa menyelesaikan kegiatan PKL ini.

DAFTAR PUSTAKA

Adriyanto, D. Murtiyasa, B dan Sumardi (2012). Pengelolaan Bengkel Teknik Kendaraan Ringan di SMK Bersertifikat ISO 9001 : 2008 (studi situs di SMK Muhammadiyah Salatiga). Surakarta : Jurnal Pendidikan Vokasi, V (1) 114-125
Anjarsari, R., Sofyan, H., dan Tawardjono Us (2016), Penerapan Prinsip Kerja Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin (5R) pada Bengkel Praktik Program Keahlian Teknik Otomotif. Jurnal Pendidikan Teknik Otomotif. 1 ( XII) 58-68.
SMK Negeri 3 Boyolangu, Tulungagung. Buku panduan pelaksanaan Praktik kerja Lapangan ( PKL ). Modul Teknik kendaraan ringan sebagai pendukung yang kuat untuk melaksanakan PKL.
Asisten admin (2020). Memahami Struktur Organisasi Marketing Dalam PerusahaanDiambil dari https://businesshubsolutions.com/struktur-organisasi-marketing/
Perawatan Sistem Pelumasan. https://www.autominilab.com/2021/08/materi-pelajaran-perawatan-sistem.html. Diakses pada 16 Ajnuari 2022.

LAMPIRAN

1. Biodata Penulis ....................................................................................... 20

2. Dokumentasi Selama Prakerin ............................................................... 21

DAFTAR RIWAYAT HIDUP

Lampiran 1

BIODATA

Nama : ………………………………

Tempat, tanggal lahir: …………,……………………

NIS : ……………………………….

Jurusan : ……………………………….

Jenis Kelamin : ……………………………….

Agama : ……………………………….

Alamat : ……………………………….